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          充電樁成為新基建重點方向

          2020-03-25 09:28:08

          江西鼎茂新能源有限公司

          2020年3月4日中共中央政治局常務委員會召開會議,會議指出要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。新型基礎設施建設包括特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設、大數據中心、人工智能、工業互聯網和城際高速鐵路和城市軌道交通等七大領域。


          江西鼎茂新能源有限公司經測算,到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛,其中電動公交車超過20萬輛,電動出租車超過30萬輛,電動環衛、物流等專用車超過20萬輛,電動公務與私人乘用車超過430萬輛。


          隨著新能源汽車的普及,充電樁建設仍是整個產業鏈的短板之一,有了新政策的給力支持,充電樁建設將全面提速。


          截止2019年12月,全國充電基礎設施累計數量為121.9萬個,其中公共樁51.6萬個,私人樁70.3萬個。充電場站建設數量達到3.6萬座。預計2020年新增公共充電場站1.2萬座,公共充電場站保有量達4.8萬座。


          我們認為,“新基建”對充電樁的建設驅動主要在以下幾方面:


          1、驅動公共樁建設提質且區域均衡發展,當前交流樁依舊占據過半,同時省份間保有量差距較大,我們認為直流樁占比將持續提升,同時省份間差異有望縮小。


          2、推動優質場站建設,完善配套設施申報流辦理。公共充電需要協同場地、強電、充電運營商三方進行,推動運營商加快建設,促進強電、場地的配套較為關鍵。


          3、推動小區、商場等停車位充電樁建設。按乘用車保有量計,中國目前私人樁的車樁比僅3.8:1,私人配套充電普及率有限。


          4、促進對運營商的建設與充電運營流程支持。充電運營是相對重資產的行業,同時當直流樁利用率高于8%(按60kW樁算)方可盈利。因此,運營商在場站運營前期有較大的投資與運營虧損壓力。我們認為針對優質運營商的投資與運營支持有望得以完善,推動社會資本加速充電樁建設。


          在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動汽車發展基礎較好,霧霾治理任務較重,應用條件較優越的加快發展地區,預計到2020年,推廣電動汽車規模將達到266萬輛,需要新建充換電站7400座,充電樁250萬個。


          在山西、內蒙古、吉林、黑龍江、江西、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅等示范推廣地區,預計到2020年,推廣電動汽車規模將達到223萬輛,需要新建充換電站4300座,充電樁220萬個。


          在廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未被納入國家新能源汽車推廣應用范圍的積極促進地區,預計到2020年,推廣電動汽車規模將達到11萬輛,需要新建充換電站400座,充電樁10萬個。


          “新基建”政策將帶來對充電樁板塊的加速投資,從而使充電設備需求顯著增加,整個充電樁行業將因此受益,將給技術領先、運營積累深厚的企業帶來新的機遇。 


          值得注意的是,“新基建”中還有5G、大數據中心、工業互聯網、人工智能等幾個板塊,這些智能化、信息化技術也正在與充電樁、智能電網、智能交通、新能源汽車日漸融合,打造充換電智能網絡,科學管理充電運營、建立安全監控系統,以云平臺服務提升用戶體驗等,都是解決充電痛點,提高充電樁利用率,達到資源有效配置的放式。

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